비야디(BYD)의 투자가 매력적인 이유

안녕하세요. 중국의 전기자동차 제조사 비야디(BYD)의 성장세가 무섭습니다. 우리에겐 중국의 자동차는 품질보단 거대한 내수시장으로 인한 성장으로만 여겨졌는데요. 오늘은 비야디(BYD)의 무서운 성장세와 비야디(BYD)의 투자가 매력적인 이유와 최근 주가 동향을 알아보겠습니다.

 

비야디(BYD)에 투자가 매력적인 이유

 

1. 올해 전기차 인도량

 

투자전문 매체인 배런스에 의하면 BYD는 11월 월간 11만 3천915대의 전기차를 인도했다고 발표했습니다. 이는 작년 기준으로 같은 달 인도한 4만 6천137대에 비해 147% 증가한 수치입니다. 또한 BYD는 같은 달 11만 6천27대의 플러그인 하이브리드 전기 자동차를 인도했습니다. 이는 전년대비 164% 증가한 물량입니다.

올해 BYD는 약 80만 대의 완전 전기 자동차를 인도했으며 테슬라는 92만 9천대의 전기 자동차를 인도했습니다. 

 

2. 2023 예상 전기차 인도량

 

BYD는 2023년 약 200만 대의 전기 자동차를 판매할 것을 목표로 하고 있으며 이는 월가의 테슬라 판매 예상치와 비슷하거나 넘어서는 수준이 될 것으로 전망됩니다. BYD의 예상 매출은 약 840억 달러로 추정되며 영업이익은 48억 달러와 잉여현금흐름은 51억 달러로 예상합니다.

 

BYD 전기차의 경쟁력

 

1. 전문가들은 대중적인 가격의 전기차 보급으로 점유율 지속적 확대.

 

'Sweet spot'이라 불리며 대중적인 가격에 초점을 맞춘 것이 성공 요인으로 평가됩니다. 올여름에 공개한 seal의 가격이 4000만 원대로 테슬라나 현대에서 나오는 가격대에 비해 크게 강점을 가지고 있습니다.

테슬라, 메르세데스 벤츠 등의 완성차 업체들이 고가의 전기차를 만들어서 판매하고 있는 반면 BYD의 경쟁력은 보급형의 확대로 시장을 빠르게 점유하고 있습니다.

 

2. 수직계열화 성공으로 낮은 단가 생산.

 

전기차의 높은 가격은 대부분이 배터리 가격 때문입니다. 회사는 부품조달 및 원자재 수급에 있어 다른 전기차 브랜드보다 유리한 상황을 만드는 데 성공했습니다.

 

현재 점유율 3위로 2위 LG에너지 설루션을 바짝 추격하고 있습니다.  비야디는 비싼 리튬이온 배터리를 만드는 대신 리튬 인산철 배터리로 중량 대비 주행거리가 많은 것은 아니지만 저렴한 가격으로 자동차의 가격을 낮춥니다. 비야디는 리튬 인산철 배터리의 안전성을 위해 많은 전력량을 가질 수 있도록 기술을 개발해 왔고 필요한 부품을 만드는 제조사를 설립해 단가를 더욱 낮췄습니다.

 

3. 외부적 요인

• 다른 배터리 생산기업들은 러시아와 우크라이나의 전쟁으로 인한 수급불안, 원자재 가격의 폭등으로 인해 배터리 생산 단가를 쉽게 낮추지 못하고 있습니다. 다른 업체의 대중적 차량가격을 맞추지 못한 탓에 상대적으로 비야디는 경쟁력을 갖춘 모습입니다. 다만, 이런한 외부적 요인들이 해소되고 다른 업체들의 단가가 내려가면 계속해서 경쟁력을 가질지는 지켜봐야하는 부분입니다.
•  또한 미국의 IRA 감축법은 중국 기업이 미국 진출할 수 없도록 만들었습니다. 아시아권과 유럽에 한정되어 있으며 앞으로 미국의 영향이 어디까지 미칠지 여전히 큰 변수로 남아 있습니다. 

 

4. 적극적 해외 공략

 

올해 초 호주에서 판매를 시작했고 10월 파리 모터쇼를 시작으로 유럽도 진출한 모습이다.

또한 2023년 일본과 한국에 진출할 계획으로 중형 SUB 아토 3과 소형 해치백 돌핀, 준중형 SEAL을 모델로 한다. 비야디는 중저가 브랜드로 진입장벽을 낮추어 시장에 진출한다는 계획이다. 한국에서도 전기차 6종의 상표권을 출원하고 판매사를 모집하는 것으로 알려졌습니다.

 

비야디의 차종 SEAL, ATTO3, DOLPHIN

 

주가 동향

비야디의 주가차트 및 컨센서스

비야디의 월봉 차트입니다. 2022년 들어 중국의 코로나 봉쇄 등의 영향으로 주가가 조정중이나 우상향 차트 진행 중인 모습입니다. 전문가 컨센서스도 360 정도로 상승 여지가 충분합니다.